Przedstawiciel Thermomix Zembrzyce – prezentacja, zakup i opieka posprzedażowa

Kiedy budowano zbiornik na Skawie, okazało się, że stara linia kolejowa ze Skawiny do Żywca znajdzie się pod wodą. Można było ją po prostu zamknąć. Zamiast tego przełożono dziewięć kilometrów torów na odcinku Stryszów–Zembrzyce i oddano je do użytku w grudniu dwa tysiące czternastego roku.

Ta operacja kosztowała ponad pięćset czternaście milionów złotych, czyli blisko jedną czwartą całego budżetu budowy zbiornika. Nowy tor położono na nasypie hydrotechnicznym, bo zbocza są tu osuwiskowe i sam nasyp musiał je stabilizować. Powstały przy tym dwa mosty: siedmioprzęsłowy w Zembrzycach o długości blisko czterystu metrów, największy most kolejowy w Małopolsce, i drugi, dwustutrzydziestoczterometrowy, kawałek dalej w Dąbrówce nad Stryszówką.

Chwilę wcześniej zbudowano jeszcze obwodnicę Zembrzyc, prawie dwa kilometry drogi z mostem o rozpiętości stu pięciu metrów, oraz nowy odcinek drogi krajowej. W ciągu kilkunastu lat cała komunikacja tej gminy została w praktyce zbudowana od nowa.

Chcę powiedzieć wprost, co to znaczy, bo o tym zbiorniku pisze się zwykle od strony strat. W sąsiednim Mucharzu woda zabrała zabudowę i zmieniła mapę tak, że jedno sołectwo skurczyło się do dwudziestu kilku osób. W Zembrzycach nie zalano wsi i nikogo stąd nie przesiedlano — tutaj wydano pół miliarda na to, żeby wieś licząca dwa tysiące ludzi nie straciła pociągu.

I nie straciła. To jest zresztą rzecz, która odróżnia Zembrzyce od większości gmin tego powiatu: tutaj pociągi jeżdżą. W Jordanowie i Stryszawie ruch jest w tej chwili zawieszony przez remonty, w Zawoi kolei nie ma w ogóle, a z Zembrzyc jedzie się do Krakowa bezpośrednio, nieco ponad godzinę z kwadransem.

Dla mnie ma to bardzo praktyczne przełożenie: jeżdżę tu do domów, z których ktoś codziennie dojeżdża. A dzień rozciągnięty dojazdem z obu stron ma w środku dokładnie tę dziurę, w której powinien powstawać obiad.

Zadzwoń albo napisz SMS — termin ustalamy zwykle w jednej krótkiej rozmowie. Jeśli wolisz nie dzwonić, zostaw kontakt w formularzu na dole strony i podaj porę, o której mogę oddzwonić.

Powiedz nazwę sołectwa. Gmina jest niewielka, niecałe czterdzieści kilometrów kwadratowych, ale rozpiętość jest spora: same Zembrzyce to blisko dwa tysiące osób, a Tarnawa Górna trzysta sześćdziesiąt. Dojazd wszędzie jest bez dopłaty.

Jeśli dojeżdżasz pociągiem, powiedz o której wracasz — umawiam się na wieczory bez problemu. Weekendy są tu równie normalnym terminem.

Cenę ustala Vorwerk i jest identyczna w całej Polsce — w gminie Zembrzyce zapłacisz tyle samo, co w Krakowie czy w Warszawie. Nie ma „cen lokalnych” ani dopłat za dojazd. Aktualna kwota jest w sekcji z ofertą powyżej; pobiera się wprost z mojego panelu, więc zawsze jest bieżąca.

Zmieniają się natomiast promocje i zestawy — co miesiąc wyglądają inaczej. Dlatego nie wpisuję w treść kwoty, która za trzy tygodnie byłaby nieprawdziwa.

Dostępne jest finansowanie ratalne, okresowo z RRSO 0%. Kalkulator poniżej startuje z aktualnej ceny — zmień okres spłaty albo wkład własny i zobacz, jak zmienia się miesięczna kwota. Wynik jest orientacyjny; ostateczne warunki zależą od bieżącej oferty i decyzji instytucji finansującej.

Warto policzyć to przed spotkaniem, na spokojnie i bez nikogo nad głową. Na prezentacji w gminie Zembrzyce wracamy do tych samych liczb, tylko z dokładnymi danymi.